氣動(dòng)放料閥常見(jiàn)故障預防及排除方法介紹

氣動(dòng)放料閥常見(jiàn)故障是氣動(dòng)裝置的動(dòng)作不靈或失效，其原因有：

1、缸體和缸蓋因破損和砂眼等缺陷產(chǎn)生的外漏，致使缸內壓力過(guò)低；

2、O形圈等密封件損壞或老化，引起內漏，使活塞產(chǎn)生爬行等故障；

3、活塞桿彎曲或磨損,增加了氣動(dòng)或液動(dòng)的開(kāi)閉力或泄漏；

4、塞桿行程過(guò)長(cháng)，閘板卡死在閥體內；

5、氣動(dòng)放料閥的氣動(dòng)裝置上的墊片和填料處泄漏，使缸內操作壓力下降；

6、缸體內混入異物，阻止了活塞的上下運動(dòng)；

7、缸體內壁磨損,鍍層脫落，增加了內漏和對活塞運動(dòng)阻力；

8、活塞與活塞桿連接處磨損或松勁，不但產(chǎn)生內漏，而且容易卡住活塞；

9、裝配不正，零件加工質(zhì)量差；

10、缸體脹大或活塞磨損、破裂,影響正常傳動(dòng)；

11、常開(kāi)式或常閉式缸內彈簧松馳和失效，引起活塞桿動(dòng)作不靈或使關(guān)閉件無(wú)法復位；

12、進(jìn)入缸內氣體或液體介質(zhì)的壓力波動(dòng)或壓力過(guò)低；

13、氣動(dòng)放料閥的氣動(dòng)裝置遙控信號失靈，無(wú)法進(jìn)行遙控操作；

14、填料壓得太緊等。

通過(guò)以上對其原因的分析我們應采取如下措施對氣動(dòng)放料閥的故障進(jìn)行預防和排除：

1、缸體和缸蓋正式使用前，應按規定進(jìn)行試壓,對使用過(guò)程中，產(chǎn)生的破損和泄漏應進(jìn)行修補，無(wú)法修補的應予更換；

2、O形圈等密封件應定期檢查和更換；

3、活塞桿彎曲應及時(shí)矯正，活塞桿磨損應進(jìn)行修復,無(wú)法修復的應予更換；

4、動(dòng)缸底調節螺母，調整活塞桿工作行程；

5、墊片和填料處出現的故障,按本節二、三段方法處理；

6、氣動(dòng)或液動(dòng)介質(zhì)未進(jìn)入缸體前,應有過(guò)濾機構,過(guò)濾機構應完好，運轉應符合設計要求；

7、對內壁磨損和鍍鉛層脫落的缸體，應進(jìn)行修復,無(wú)法修復時(shí),應予更換；

8、活塞與活塞桿連接處應牢固，有防松件，對磨損必應進(jìn)行修復，對容易松動(dòng)的可采用粘接或其他機械固定方法；

9、氣動(dòng)放料閥氣動(dòng)裝置裝配要正確，缸體、活塞、活塞桿與放料閥填料函應同心，活塞與活塞桿應垂直，活塞與缸體的間隙適當一致，零件加工質(zhì)量符合設計要求；

10、缸體脹圈，活塞損壞后應進(jìn)行重新鑲套和修復，無(wú)法修復的要更換；

11、缸內復位彈簧松弛或失效后，應及時(shí)更換；

12、引入缸內介質(zhì)壓力應穩定，符合要求；

13、氣動(dòng)信號指示系統應完好，其信號指示應與實(shí)際動(dòng)作狀態(tài)相符；

14、填料壓緊適當，如果壓得太緊，應適當放松一些。